Объекты
Выберите тип объекта, чтобы перейти к объектно-специфической проверке проектных решений. Для разных объектов меняются исходные данные, приоритетные документы и связи, которые необходимо рассматривать совместно: для производств определяющей становится технология, для линейных объектов — непрерывность трассы и сопряжений, для инженерной инфраструктуры — режимы работы системы, для складских и транспортных объектов — движение потоков, а для мостов и горнодобывающих объектов — собственная конструктивная или горнотехническая логика.
Если проект сочетает признаки нескольких типов, основным маршрутом лучше выбрать объект, функция которого определяет ключевые проектные решения. Смежные объектные страницы можно использовать для отдельных частей комплекса, когда они представляют самостоятельную систему или сооружение.
Промышленные и производственные объекты
| Тип объекта | Когда выбирать |
|---|---|
| Машиностроительные предприятия | Когда производственный процесс связан с размещением технологических линий, тяжёлого или точного оборудования, фундаментами, инженерными подключениями и маршрутами монтажа и обслуживания. |
| Автомобилестроительные производства | Когда проект определяется последовательностью автомобильного производства, конвейерными и окрасочными зонами, логистикой компонентов и тесной связью технологических и инженерных решений. |
| Прочие промышленные объекты | Когда проверку необходимо строить от конкретного технологического процесса, оборудования, производственных воздействий, технологических сред и условий эксплуатации, не сводимых к более узкому типу производства. |
| Промышленные парки и производственные площадки | Когда общая территория и инженерная инфраструктура обслуживают несколько резидентов, а ключевыми становятся мастер-план, очередность развития, распределение мощностей и точки подключения отдельных производств. |
Линейная и транспортная инфраструктура
| Тип объекта | Когда выбирать |
|---|---|
| Железнодорожные объекты | Когда необходимо совместно проверить план и профиль пути, земляное полотно, водоотвод, пересечения и инфраструктуру обеспечения движения. |
| Прочие линейные объекты | Когда проект представляет собой протяжённую трассу с изменяющимися условиями, пересечениями, переходами, стеснёнными участками и зависимостью решений от непрерывной пространственной схемы. |
| Прочие транспортные объекты | Когда определяющими являются транспортные потоки, въезды и выезды, остановки, обслуживание, разворотные зоны, пропускная способность и связь транспортной схемы с обслуживающими сооружениями. |
| Автомобильные дороги | Когда проверка должна связать план трассы, продольный и поперечные профили, земляное полотно, дорожную одежду, водоотвод, примыкания и пересечения. |
| Мосты и путепроводы | Когда необходимо проследить общую схему сооружения, передачу нагрузок через пролётные строения и опоры к фундаментам, а также сопряжение с подходами и пересекаемым пространством. |
Инженерная инфраструктура и энергетика
| Тип объекта | Когда выбирать |
|---|---|
| Объекты водоснабжения и водоотведения | Когда сеть, насосные станции, резервуары, камеры или очистные сооружения необходимо проверить как единую гидравлическую систему с общими расходами, напорами, отметками и режимами работы. |
| Объекты энергетики | Когда проект определяется расчётными энергетическими режимами, схемами распределения, основным и резервным оборудованием, секционированием, трассами и связью оборудования со строительными конструкциями. |
Складские и логистические объекты
| Тип объекта | Когда выбирать |
|---|---|
| Складские и логистические комплексы | Когда проект зависит от движения товара от приёмки до отгрузки, стеллажной системы, погрузочной техники, доков, проходов, высоты хранения и согласования этих решений с конструкциями и инженерными системами. |
Горнодобывающие объекты
| Тип объекта | Когда выбирать |
|---|---|
| Горнодобывающие объекты | Когда проект развивается вместе с фронтом горных работ и требуется связать геологическую и горнотехническую модели, этапность разработки, устойчивость, водоотлив, транспортирование горной массы, отвалы и вспомогательную инфраструктуру. |
Как выбрать маршрут для комплексного объекта
Для производственного комплекса основным обычно становится тип объекта, который определяет технологическую компоновку и режим эксплуатации. Если внутри комплекса есть самостоятельная энергетическая, транспортная или водохозяйственная система, соответствующий маршрут помогает отдельно разобрать её объектные зависимости.
Для инфраструктурного проекта выбор определяется основной физической системой. Автомобильную дорогу следует рассматривать через геометрию трассы, земляное полотно, дорожную одежду и водоотвод; мост или путепровод — через несущую схему и сопряжение с подходами; иной протяжённый объект — через непрерывность трассы, переходов и пересечений.
Если объект реконструируется или развивается поэтапно, при выборе маршрута важен не только его окончательный вид. Следует учитывать систему, которая определяет проектные решения на рассматриваемом этапе, и отдельно проверять границы между существующей, реконструируемой и новой частью там, где они меняют взаимосвязи документов.